Projekt mojego katamaranu wymyśliłem sam , pomysł urodził się w mojej głowie po przestudiowaniu dzisiątek projektów w internecie , postawiłem sobie wysoko poprzeczkę , chociarz nie myślałem że będzie to takie trudne , model mój wygląda tak że tył jest szerszy niż przód i góra szersza niż dół ,katamaran miał być wykonany tak by bez problemu można by było wymienić części znajdujące się wewnątrz nie obyło się bez prób i błędów. Postaram sie opisać przebieg prac , otóż za nim powstał kadłub z sklejki zrobiłem makietę z tektury by wyeliminować błędy przy pracach ze sklejką i sprawdzić wyporność, na pewno dużo pomogła makieta tekturowa, a wyglądała tak


Po zrobieniu makiety interesowała mnie bardzo wyporność jaka by była w modelu , a więc, owinełem model dokładnie folią i wrzuciłem do wanny , wyglądało to tak

Wyszło 12kg wyporności przy 8 cm zanurzenia, więc pozwoliło mi to na zrobienie korekty wysokości całego katamaranu, wymiary po korekcji to dł.70 sze.39 wys.24,5
Po zakończonych zabiegach z makietą zabrałem się za wykonanie modelu kataramana , do wykonania kadłuba użyłem zwykłej sklejki 3mm, sklejki5mm do wzmocnienia miejsca gdzie będzie rączka do noszenia a do szkieletu listewki 1cm x 1cm do tego wkręty 1cm o średnicy 2,5mm które posłużyły do przykręcania sklejki do szkieletu i klej wodoodporny.
Projekt zaczełem wykonywać od boków i od środka gdzie były zsypy , wyciełem dwa boki by po przyłożeniu do siebie były identyczne , gdy miałem już boki kreśliłem na nich w koło linie 3mm od brzegu po to by wiedzieć do kąd będzie przykręcona listewka , 3mm od brzegu dla tego by po założeniu kolejnego elementu było równo z rantem mojego boku ,listewkę gdzie miała być przykręcona po promieniu ponacinałem co 1cm ponad połowę jej grubości by mogła ładnie poddawać się przy wyginaniu, miejsce gdzie była ścianka zsypu było 5mm dla sklejki 5mm , wyciełem z sklejki 5mm dwie ścianki które tworzą komorę zsypu , ścianki nie są równe , tylna jest większa a przednia mniejsza a wyglądało to tak po zmontowaniu

Po wykonaniu tego zabrałem się za spód łajby z którym było chyba najwięcej problemów , wyciełem pas sklejki 3mm po uprzednim wyliczeniu ile zejdzie mi na promieniu , ponacinałem "płozy" i na dobę zostawiłem w wodzie miejsce sklejki które chciałem wyginać , na następny dzień przykręciłem parę wkrętów i twierdząc że mósi trochę przeschnąć związałem sznurkiem tworząc promień który ładnie przylegał już do płozy. Było z tym nie lada akrobatyki ale się udało , dalej to było już wycinanie kolejnych elementów i przykręcanie i tak powstawał powoli katamaran

Po wykonaniu modelu rozkręciłem go i teraz montowałem ale już z klejem , poszło w miarę dobrze. Następny zabieg był szpachlowanie i tu popełniłem chyba błąd bo to powinienem zrobić po żywicowaniu , ale uczymy się na błędach , więc poszła szpachla , oczywiście docieranie jej i trzy warstwy żywicy epoksydowej, po tym jeszcze lakier bezbarwny.



Teraz łajba była zmatowiona papierem ściernym i przygotowana pod lakier więc wziełem się za malowanie , gdy była już pomalowana i lakier ładnie wyschnięty to pomalowałem ją w środku olejem lnianym który zapobiega wysuszaniu i grzybieniu drewna , położyłem dwie warstwy oleju lnianego.Gdy to było już wszystko gotowe i suche zabrałem się do montowania "bebechów" wykorzystałem do tego :
radio 6ch Hobby King 2.4ghz
miernik napięcia i natężenia
2 x serwa uciąg 8kg
2 x silniki Mabuchi z wkrętarek Atlas Copco
2 x regulatory dwukierunkowe w tym jeden z bec zakupione od P.Badziocha
2 x Wały ø4 M4 210 mm. MP-JET które musiałem skracać bo nie znalazłem takich krótkich
2 x Śruby 35mm / M4 GRAUPNER prawa i lewa
2 x Sprzęgło U 3,2/4
2 x akumulatory żelowe 6V 12 Ah
Żywica Epoxy 30 min (256 g) Great Planes
zestaw oświetleniowy helikoptera (diody)
Kable , wtyki , przełączniki.

Pierwsze za co się zabrałem jak już był kadłub to wykonanie ala korytka gdzie akumulator wchodzi a nie ma się możliwości przesuwać a z góry przykręcany będzie "łapką" to dla szybkiej ewentualnej wymiany na zasiadce i zostało teraz wyważenie łodzi akumulatorami czyli łajba do wanny i szukanie przez przesuwanie akumulatorów osadzonych w korytkach punktu gdzie łódz jest poziomo do lustra wody , po znalezieniu punktów i zaznaczeniu w pływakach miejsca gdzie będą akumulatory zostało tylko przykręcić wkrętami do szkieletu korytka i już akumulatory miały swoje miejsce w kadłubie , tak wygląda koryto na akumulator



Po akumulatorach następnie były silniki , wymyśliłem sobie że zrobię łoże na siniki z kątownika aluminiowego 55mm x55mm który obciełem na 60mm potem zrobiłem otwór duży by sinik nie miał zaślepionych otworów wentylacyjnych i wykonałem otwory małe z rozstawem jak W siniku otwory gwintowane , po tym zabiegu mogłem przykręcać silniki, czyli już silnik był przymocowany do łoża , potem łoże przykręciłem w pływaku na listewkach (szkieletu ) następny zabieg to były wały ,tu byłem zmuszony obcinać bo miałem mało wolnej przestrzeni między akumulatorem a ścianką tylną , wały trzeba było w miarę dokładnie wkleić , jedna dziura nie wyszła jak powinna więc zaczeło się rozwiercanie i powstała dużo większa dziura , ale klej żywica epoxydowa załatwiła ten problem , wał został połączony z silnikiem po przez sprzęgło U 3,2/4 na którym przylutowałem śmigiełka do lepszego chłodzenia silnika teraz było mocowanie odbiornika i w przypadku tej aparatury równierz satelitki z anteną. Satelitkę z antenką umieściłem poziomo do dna łodzi na "suficie" a odbiornik główny z anteną na tylnej ścianie kadłuba z wychodzącą anteną ku górze ,w pokrywie wykonałem otwór dokładnie nad moją antenką w który wkleiłem 3cm rurki od spryskiwacza do okien,od góry na rurkę naciągnełem wężyk gumowy 3cm i z drugiej strony włożyłem 15cm rurki od spryskiwacza takiej samej średnicy co wklejana ,długa rurka zaślepiona klejem z jednej strony ,po zmontowaniu anteny w rurkę wyszło że przy kadłubie rurka anteny swobodnie się gnie na przegubie z wężyka gumowego , wszystko to po to by przy transporcie nie połamać nie uszkodzić anteny ,a tak to wygląda